提起汽车刹车系统，可能有一些朋友知道目前主流的有盘刹和鼓刹这两种类型，而有些朋友并不知道它的区别，所以没有过多在意。但是如果遇到老司机听到一款车使用鼓刹之后总会上前吐槽几句偷工减料，这是为什么呢？今天小编就给大家讲讲鼓刹、盘刹的那些事，以及两者到底各有什么优缺点？

1、什么是盘刹？

要想弄清楚盘刹和鼓刹的区别，就要先从基础说起，下面我们先了解一下什么是盘刹？

盘刹顾名思义，是一个光滑的刹车盘形状，在你踩下刹车的时候通过刹车助力泵施加压力，推动刹车卡钳，然后夹紧刹车片，通过与刹车盘的摩擦力，起到了制动的效果，简单来说的话，车轮是被夹停的。

盘式刹车的优点是散热好、刹车力度更线性。要知道，连续刹车后的高温会严重影响刹车距离，因此一些性能车更是用升级了通风打孔划线的刹车盘来加强散热。而线性的刹车力度也能给驾驶者带来更精准的制动反馈，是现在主流的刹车方式。

盘刹代表车型：全新远景

全新远景盘刹特写

优点：散热性好，因为刹车盘处于裸露状态，所以在轮胎转动的情况下，刹车引起的热量都会随风散去。并且排水性好，同样是因为裸露在外，所以雨水几乎不会影响到刹车效果。

缺点：成本较高，盘刹相比鼓刹来说成本要高些，所以我们经常看到一些比较廉价的车型采用的都是前盘后鼓的刹车组合。

2、什么是鼓刹？

鼓刹，所谓鼓，指的是安装在车轮上，并且会随着车轮转动的制动鼓，而这个制动鼓里是有刹车片的，同样通过刹车助力泵施压，使刹车鼓里的刹车片与鼓壁产生摩擦，然后产生制动效果，我们以理解为车子是被鼓刹顶停下的。

鼓式刹车的特点与盘刹完全相反，最大问题就是散热不佳，过去讲的下坡持续刹车导致刹车过热失灵降低制动效果就是说的鼓刹，另外使用鼓刹的车子在经过较长的涉水路后也会影响刹车效果，但是它的低成本，还是成为了很多入门车行或者低配车型的首选。

鼓刹代表车型：捷达

捷达采用后轮鼓刹配置

捷达使用了后轮鼓刹的配置，主要是因为其母平台PQ25的特性决定了这一点，大众PQ25已经是使用多年前的老平台，年代相对久远就决定了其制动方式会相对的落后，如果你注意的话，路上的捷达车型，鼓刹率超过90%，这也是大众为了划分上面宝来等车型级别的一个体现，总之对于如今购车来说，不是一个好选择。

优点：鼓刹的优点就是成本比较低

缺点：鼓刹的缺点是非常明显的，那就是排水性、散热性极差，最关键的是，鼓刹的热衰减现象比较严重，安全系数不如盘刹

总结：

虽然对于小型车来说，鼓刹的劣势没有大货车那么明显，但是它的稳定性和安全系数要比盘刹确实差了许多，小编建议大家买车的时候尽可能的留意一下，尤其是在5-10万元价位的车型中，很多低配的车型都采用了前盘刹后鼓刹的配置，就像前面举例中提到的捷达。而同价位的国产车在配置方面则要好一些，像顶配价格7万元出头的全新远景，前后四轮全部为盘刹，安全性和性价比都比较不错。